9月（yuè）28日，电科航电携机（jī）载Ka宽带卫星通（tōng）信系统、北斗定位与追（zhuī）踪系统两款重磅产品亮相珠海航展产品发布会。通过音视频、实物、模型、演示等多种（zhǒng）方式，全方位、多角度（dù）、立体化向世界展（zhǎn）示了电科航电在航空互联领域（yù）取得的新成就和对民机（jī）航（háng）电（diàn）事业发展产生的重（chóng）要推（tuī）动作用（yòng）。

　　产（chǎn）品发布环节，相关（guān）负责人从技术与产（chǎn）品的角度（dù）为大家揭开了机载Ka宽带（dài）卫星通信系（xì）统的神秘面纱（shā）。“该系统是国内首款采（cǎi）用相控（kòng）阵天（tiān）线的机载Ka频段宽带卫（wèi）星通信系（xì）统（tǒng），具（jù）备（bèi）重（chóng）量轻、剖面低、易改装（zhuāng）等特点，并（bìng）适用于未来低（dī）轨（guǐ）卫星网络。在航空公司降低（dī）运（yùn）营成本、改善乘客体验、适应卫（wèi）星互联（lián）新技术方（fāng）面优势明显。2021年中，该系统已（yǐ）在国（guó）产（chǎn）客机上完成飞（fēi）行试验。通过中国卫通的国产高通量卫星网络，同时与多地进（jìn）行了实时空地互动展示，包括（kuò）空地实时（shí）视频会议、空中（zhōng）视频在线（xiàn）播放、多媒体文（wén）件传输及其他典型（xíng）应用。飞行展示（shì）全程通（tōng）信稳定可（kě）靠（kào），展（zhǎn）示效（xiào）果良（liáng）好，充分体现（xiàn）了宽带（dài）空地互联的强大功能。”

　　该（gāi）款机（jī）载Ka频段宽带卫星（xīng）通信（xìn）系统的应用（yòng）是贯彻（chè）国家“互（hù）联网+”发展战略，实现（xiàn）“互联网+”航空网络服务（wù）的重要举措。同时，必将有力提升中（zhōng）国民航（háng）的空地（dì）互联水（shuǐ）平和运营效率，为民航业（yè）国产高技（jì）术装备（bèi）树（shù）立（lì）新的标杆。

　　接（jiē）着，北斗定位与（yǔ）追踪系统闪耀登（dēng）场（chǎng）。肩负着为加强我（wǒ）国航空安全保障体系的总体规划（huá）和统（tǒng）筹协调，着力提高航空安全监（jiān）控能（néng）力、技术装备（bèi）支持能力、应急反应处置能力的（de）重要（yào）批示精（jīng）神，电科航电以优势资（zī）源研（yán）发（fā）了基于北斗（dòu）卫星导航系（xì）统的航空器全球追踪监控系统。

　　现场相（xiàng）关负责人（rén）介绍，该（gāi）系统主要由机载北斗（dòu）定（dìng）位与追踪系统（tǒng）、北（běi）斗卫（wèi）星导航系统和地面数据处理系统（tǒng）组成。其中，机载北斗（dòu）定位（wèi）与追踪设备由北斗收发机单元和北斗天线组（zǔ）成（chéng）。北斗收发机具备全球定位、区（qū）域短报文通信（xìn）、全球短报文通信功能，支（zhī）持客户化报文定（dìng）制与飞机状（zhuàng）态参数采（cǎi）集。地面数据处（chù）理（lǐ）系（xì）统用（yòng）于接收（shōu）机载（zǎi）设备下传的位（wèi）置信息、飞机状态信（xìn）息（xī）和通信信息，并进行（háng）统一（yī）综合处理，实现（xiàn）航空器全（quán）球无缝追踪监控和空地应急双向通信。

　　目前，由电科航电研制（zhì）的机载北斗定（dìng）位与追（zhuī）踪设备，已（yǐ）在多（duō）型民航飞机上实现装机应用。地面数据处理系统运行（háng）稳定，累计监控数千个航班，接收报文数十万条。实现（xiàn）了北斗卫星导（dǎo）航（háng）系统在民航飞机的首（shǒu）次装机（jī）应用。在解决了（le）自主创新的航空（kōng）器追踪监（jiān）控的同时，还实现了飞行姿态、燃油量等定制化信息的实时回传典型应用，为（wéi）推（tuī）动（dòng）北斗（dòu）卫星导（dǎo）航系统的民航应用（yòng）做出了卓越贡献，为我国实（shí）现自主创新（xīn）的航空（kōng）器全球追踪监控提供了有（yǒu）力保障。

        (文/宋思达）